HDAX 9500 SAE 40

• Το HDAX 9500 έχει σχεδιαστεί για χρήση σε τετράχρονους κινητήρες που λειτουργούν με αέριο χώρων υγειονομικής ταφής-ΧΥΤΑ (συμπεριλαμβανομένου αερίου που περιέχει αυξημένα επίπεδα χλωροφθορανθράκων ή/και σιλοξάνης), βιοαέριο, αέριο χωνευτήρων και όξινο αέριο. Είναι επίσης κατάλληλο για χρήση σε ορισμένες εφαρμογές φυσικού αερίου.
• Ο συνδυασμός της καλής διατήρησης του ΤΒΝ και της αντοχής στην οξείδωση/νίτρωση βοηθά ώστε το HDAX 9500 να προσφέρει δυνατότητες εκτεταμένης περιόδου αλλαγής, ακόμη και σε εφαρμογές όπου ο ρυθμός τροφοδοσίας λιπαντικού διατηρείται σκόπιμα σε χαμηλά επίπεδα, ασκώντας επιπλέον πιέσεις στο λιπαντικό. Το σύστημα αραιωτικού/απορρυπαντικού είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να βοηθά να αποτρέπεται ο σχηματισμός κατακαθιών στα χιτώνια των κυλίνδρων, που θα μπορούσε να επηρεάσει τη ροή του λιπαντικού και να οδηγήσει σε μεγαλύτερη κατανάλωση λιπαντικού.
• Η πανίσχυρη προστασία από τη διάβρωση του HDAX 9500 εξασφαλίζει βελτιωμένη διάρκεια ζωής των χιτωνίων των κυλίνδρων ακόμη και σε διακοπτόμενη λειτουργία σε εφαρμογές όξινων αερίων, που μπορεί να οδηγήσει στον σχηματισμό σημαντικών επιπέδων όξινου συμπυκνώματος.
• Το HDAX 9500 προάγει τον αξιόπιστο έλεγχο των εναποθέσεων άνθρακα στα έμβολα, βοηθώντας στη διατήρηση της σωστής λειτουργίας των ελατηρίων των εμβόλων και στην προστασία από τη χάραξη στα χιτώνια των κυλίνδρων.
• Το βελτιστοποιημένο επίπεδο τέφρας βοηθά στην προστασία από τη φθορά της έδρας των βαλβίδων και τον σχηματισμό εναποθέσεων τέφρας στον θάλαμο καύσης που θα μπορούσε να οδηγήσει σε προανάφλεξη.
  

Το HDAX 9500 συνιστάται για:

• Τετράχρονους κινητήρες που λειτουργούν με αέριο χώρων υγειονομικής ταφής-ΧΥΤΑ με υψηλά επίπεδα χλωροφθορανθράκων (CFC) ή/και σιλοξάνης
• Εφαρμογές όξινου αερίου όπου η φθορά από τη διάβρωση συνιστά ιδιαίτερη ανησυχία

• Η αντοχή στην οξείδωση/νίτρωση με διατήρηση του βασικού αριθμού προσφέρει εκτεταμένες περιόδους αλλαγής και είναι συμβατή με κινητήρες με πολύ χαμηλούς ρυθμούς τροφοδοσίας λιπαντικού.
• Το σύστημα αραιωτικού/απορρυπαντικού με αντοχή στην οξείδωση/νίτρωση βοηθά στην ελαχιστοποίηση της αύξησης του ιξώδους του λιπαντικού, του σχηματισμού καταλοίπων και της έμφραξης του φίλτρου.
• Σχεδιασμένο για βέλτιστη προστασία κατά της διάβρωσης που προκαλείται από το όξινο συμπύκνωμα σε ενδιάμεσες λειτουργίες σε εφαρμογές όξινου αερίου.
• Παρέχει έλεγχο των εναποθέσεων στα έμβολα βοηθώντας στην προστασία των χιτωνίων των κυλίνδρων από τη φθορά λόγω τριβής και από τη χάραξη και προσφέροντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στον κινητήρα.
• Σχεδιασμένο με βελτιστοποιημένα επίπεδα τέφρας ώστε να προσφέρει έλεγχο της φθοράς της έδρας των βαλβίδων και να βοηθά στην πρόληψη φαινομένων προανάφλεξης.
• Η σύνθεση του πρόσθετου με χαμηλό φώσφορο επιτρέπει τη χρήση του με συστήματα καταλύτη
  

^[1] Αριθμός έγκρισης MAN TUC 1849/21. Τα λιπαντικά κινητήρων αερίου που πληρούν την προδιαγραφή M3271-5 μπορούν να χρησιμοποιηθούν γενικά για λειτουργία με φυσικό αέριο και ειδικό αέριο, συμπεριλαμβανομένων των περιπτώσεων όπου χρησιμοποιούνται καταλυτικοί μετατροπείς για τη μετεπεξεργασία των καυσαερίων. Η αλλαγή σε ένα προϊόν προδιαγραφής M3271-5 συνιστάται από τη MAN.

^[2] G = φυσικό αέριο, P = προπάνιο-βουτάνιο, L = χώρος υγειονομικής ταφής, B = βιοαέριο, S = αέριο λυμάτων