Τα υγρά αυτόματων συστημάτων μετάδοσης Havoline αντιμετωπίζουν τη ζέστη του Las Vegas

Φανταστείτε την πίεση κάτω από την οποία βρίσκεται ένας οδηγός ταξί στο Las Vegas. Λειτουργεί ουσιαστικά χωρίς διακοπή. Η κυκλοφορία γίνεται με συνεχείς στάσεις. Και η θερμοκρασία κατά κανόνα υπερβαίνει τους 38 °C. Πρόκειται σίγουρα για "βαριές και ανθυγιεινές" συνθήκες! Αυτές οι συνθήκες φορτίζουν ακόμα περισσότερο τα σημερινά συστήματα αυτόματης μετάδοσης που είναι εξαιρετικά αποδοτικά αλλά έχουν την τάση να υπερθερμαίνονται.

 

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιλέξαμε έναν στόλο ταξί από το Las Vegas για τις τελικές δοκιμές των προϊόντων μας Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF και Havoline® Global Multi-Vehicle ATF. Πιέσαμε κάθε ταξί μέχρι τα 100.000 mi (160.000 km) χωρίς αφαίρεση του λιπαντικού ή συμπλήρωση – δύο φορές το συνιστώμενο διάστημα συμπλήρωσης για χρήση σε απαιτητικές συνθήκες. Δείτε τα αποτελέσματα για το Full Synthetic Multi-Vehicle ATF και το Global Multi-Vehicle ATF. Δείτε πώς συμπεριφέρονται σε σύγκριση με εργοστασιακές μάρκες στην εξαντλητική ζέστη του Las Vegas.

 

Το Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF είναι ένα πλήρως αδειοδοτημένο προϊόν GM DEXRON®-VI, ιδανικό για οχήματα που απαιτούν συμβατότητα DEXRON-VI για λόγους εγγύησης. Το Havoline Global Multi-Vehicle ATF είναι μια εναλλακτική λύση για οχήματα εκτός εγγύησης που μπορεί να μην απαιτούν αδειοδοτημένα προϊόντα.  Τα εξαρτήματα μιλούν από μόνα τους και όλα τα προϊόντα Havoline καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση της Chevron, Chevron's Limited Product Warranty.

Σχετικά με τον συγγραφέα: Ο Scott εργάζεται στην τεχνολογία μετάδοσης και αξόνων της Chevron Lubricants. Τομέας του είναι τα υγρά αυτόματων συστημάτων μετάδοσης και τα υγρά υδραυλικών συστημάτων γεωργικών ελκυστήρων. Διαθέτει σχεδόν δεκαετή εργασιακή πείρα σε αυτούς τους τομείς και βρίσκεται σε στενή συνεργασία με τους κατασκευαστές για την ανάπτυξη των υγρών επόμενης γενιάς, με στόχο τη βελτίωση στην αποδοτικότητα της ενέργειας. Ο Scott στο παρελθόν εργάστηκε ως process engineer και δοκιμαστής-έκανε δοκιμές σε συστήματα καταλυτών στο εργοστάσιο των λιπαντικών βάσης της Chevron, στο Richmond της California. Εργάστηκε επίσης στην ανάπτυξη νέων επιχειρήσεων για τη Chevron Base Oils με αντικείμενο την τεχνολογία Gas-to Liquids. Ο Scott έχει μεταπτυχιακό τίτλο M.S. Χημικού μηχανικού και η μεταπτυχιακή του διατριβή είχε ως θέμα την καύση του καυσίμου μίγματος και την παρακολούθηση των εκπομπών της καύσης σε πραγματικό χρόνο. Εργάστηκε στη βιομηχανία πλαστικών για τρία χρόνια προτού έρθει στη Chevron το 2002.

Άλλα άρθρα που πιθανόν να σας ενδιαφέρουν.