Τα συνθετικά χρειάζονται παντού;

Τελευταία λαμβάνουμε ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση συνθετικών λιπαντικών σε βιομηχανικές και εκτός αυτοκινητόδρομου εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων βαρέος τύπου, των συστημάτων μετάδοσης και των κιβωτίων ταχυτήτων. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα συνθετικά προσφέρουν έναν αριθμό πλεονεκτημάτων, κυρίως τα μεγαλύτερα διαστήματα αλλαγών και την υποστήριξη για μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου.

 

Υπάρχουν όμως και τα μειονεκτήματα: τα συνθετικά είναι γενικά ακριβότερα από τα λιπαντικά που βασίζονται σε ορυκτέλαια και αν έχετε ποικιλία εξοπλισμού ίσως να μη συμφέρει οικονομικά η χρήση τους σε κάθε εφαρμογή.

 

Ας ξεκινήσουμε με τους κινητήρες. Αν καλύπτετε μικρές αποστάσεις, σταματάτε και ξεκινάτε, όπως συμβαίνει συχνά με τον εξοπλισμό κατασκευών και εξόρυξης, θα αντιμετωπίσετε έναν αρκετά μεγάλο βαθμό αραίωσης καυσίμου, όπως και ρύπανσης νερού καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται και ψύχεται γρήγορα. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αλλάζετε το λιπαντικό συχνά και σε αυτήν την περίπτωση δεν θα αντιληφθείτε τα οφέλη του συνθετικού. Άρα λοιπόν δεν είναι οικονομικά συμφέρουσες επιλογές για τις εφαρμογές οδήγησης μικρών αποστάσεων.

 

Αντιστρόφως, εάν κάνετε μεγαλύτερες αποστάσεις και μπορείτε να αποφύγετε τη ρύπανση θα έχετε τα οφέλη από τα αυξημένα διαστήματα αλλαγών, την απόδοση καυσίμου και την καλύτερη προστασία από τη φθορά που μπορούν να προσφέρουν τα συνθετικά. Αυτός φυσικά είναι και ο λόγος για τον οποίο τα συνθετικά κερδίζουν έδαφος στο πεδίο των οχημάτων δρόμου για τα οποία το ζήτημα του κόστους των καυσίμων είναι μεγαλύτερο σε σχέση με τα εκτός αυτοκινητόδρομου. Το υψηλότερο κόστος των συνθετικών λιπαντικών αντισταθμίζεται από την οικονομία σε αλλαγές λιπαντικού, συντήρηση και καύσιμα.

 

Η ίδια αρχή ισχύει και για τα υγρά των συστημάτων μετάδοσης και των κιβωτίων. Αν μπορείτε να αποφύγετε τυχόν υπερβολική ρύπανση, τότε ίσως να δείτε τα οφέλη των συνθετικών. Αν ο εξοπλισμός σας είναι εκτεθειμένος σε βρώμικο περιβάλλον, πολλή σκόνη ή σπρέι νερού, θα χρειαστεί να αλλάζετε το λιπαντικό σας πιο συχνά και τα συνθετικά δεν θα έχουν νόημα.

 

Σε ποιες περιπτώσεις λοιπόν έχουν νόημα τα συνθετικά; Τα πλεονεκτήματα στην απόδοση των συνθετικών είναι περισσότερο εμφανή κατά τη χρήση σε ιδιαίτερα χαμηλές και ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες. Σε περιβάλλοντα με χαμηλές θερμοκρασίες, τα συνθετικά βοηθούν στην εκκίνηση του εξοπλισμού και την προστασία από τη φθορά. Σε υψηλότερες θερμοκρασίες, τα συνθετικά δεν γίνονται λεπτόρευστα τόσο γρήγορα όσο τα συμβατικά. Διατηρούν το ιξώδες τους καλύτερα όσο ανεβαίνει η θερμοκρασία του λιπαντικού και είναι ανθεκτικά στην οξείδωση και την κατάρρευση που μπορεί να προκύψει στα συμβατικά σε υψηλότερες θερμοκρασίες.

 

Από την άλλη πλευρά, στους μηχανισμούς μετάδοσης με ατέρμονα που είναι εκ φύσεως λιγότερο αποδοτικοί, τα συνθετικά γίνονται όλο και περισσότερο ο κανόνας, καθώς προσφέρουν καλύτερη απόδοση σε σχέση με την τριβή και αποδοτικότητα ως προς την ενέργεια.

 

Όπως βλέπετε, η απόφαση για τη χρήση συνθετικών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εφαρμογή, τον τρόπο λειτουργίας του εξοπλισμού, την έκθεση σε ρύπανση και τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Αν αποφασίσετε να περάσετε σε συνθετικό βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατό με τα στεγανοποιητικά εξαρτήματα, τα χρώματα και τα φίλτρα του εξοπλισμού σας, καθώς και με το συμβατικό λιπαντικό που χρησιμοποιούσατε μέχρι τότε.

 

Για λόγους απλότητας, υπάρχει μια φυσική τάση να χρησιμοποιούμε ένα και μοναδικό λιπαντικό σε όσο περισσότερες εφαρμογές είναι δυνατόν. Ωστόσο, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα γνωρίζοντας σε ποιες περιπτώσεις θα έχετε οφέλη από τα συνθετικά και σε ποιες είναι οικονομικά πιο συμφέρον να παραμείνετε στα συμβατικά. Όπως πάντα, είμαστε εδώ για να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε τα κατάλληλα προϊόντα για τις διαφορετικές εφαρμογές σας.

Dan Holdmeyer
Σχετικά με τον συγγραφέα: με περισσότερα από 35 χρόνια στη βιομηχανία πετρελαίου και αερίου, ο Dan Holdmeyer δουλεύει για τη Chevron τα τελευταία 14 χρόνια, καλύπτοντας μια σειρά από ρόλους στην εταιρεία σε συνδυασμό με την τωρινή του θέση, του Industrial and Coolants Brand Manager, όπου εργάζεται ως μηχανικός λίπανσης για την υποστήριξη της Chevron Delo και άλλων σχετικών εταιρειών λιπαντικών. Παίζει έναν καίριο ρόλο στην υποστήριξη και διαχείριση ενός πλήθους προγραμμάτων που σχετίζονται με τις ανάγκες λίπανσης εφαρμογών εκτός και εντός αυτοκινητόδρομου. Ο Dan εργάζεται επίσης ως Training Specialist της Chevron για το τμήμα Global Lubricants από τότε που μπήκε στην εταιρεία. Προτού μπει στη Chevron, ο Dan εργάστηκε ως Field Engineer στη Mobil Oil Corporation για 20 χρόνια (1979-99), μετά από την αποφοίτησή του από το πανεπιστήμιο Missouri-Columbia με Bachelor of Science Χημικού μηχανικού.

Άλλα άρθρα που πιθανόν να σας ενδιαφέρουν.